添乗員を辞めたいと思ったことは何度もある話【下見で解決できる】

この記事はそんな方へ向けて書いています。

「添乗員を辞めたい」と思ったことは何度もあります。

下記ツイートをしました。

取るべき行動は一つだけです

・刑期が満了するまで一生懸命やること

手を抜けば抜くほど刑期が延びます
そう思って仕事に取り組みました

その結果、休職することができました
また添乗に戻るかもしれません

最近、添乗関連のブログ記事を書いていて思うのです
「また戻るために書いてない？」

— Koichi (@KoichiBlog) July 1, 2019

 本記事の信頼性

本記事では、添乗員を辞めたいと思った話を解説していきます。

この記事を読むことで、添乗員は辞めたいと思った理由と、解決方法を知ることができます。

添乗員を辞めたいと思ったことは何度もある話

添乗員を辞めたいと思ったことは何度もあります。

理想と現実の間にはギャップがあるからです。
添乗員になって10年以上も仕事を続けていれば、国内添乗だけではなく海外添乗もこなせるようになります。
旅行会社からもお客さまからも信頼され、リピーターを獲得している人もいるほどです。

ただ、華やかに見える反面、途中で挫折してしまう人もいます。

添乗に行くと時々「辞めたい」と思っていた

添乗はキツイ仕事です。

前置きとして現在、休職しているのは添乗のせいではありません。

休職している理由は下記のとおりです。

休職の原因は、添乗ではないことを前置きしておきます。

神様が与えてくれた仕事

添乗に行くと、ときどき思っていました。
「なぜ神様はこんなにも辛い仕事をさせるのだろう」と。

添乗の種類によっては辛い添乗があるのです。

添乗から自宅に戻り、あまりの消耗にダウンしたこともあります。
お客さまから感謝されずに涙したこともあります。

水面下では必死にもがいているのが、添乗の実態なのです。
それでも添乗員は笑顔を絶やさず、お客さまと向き合わなければなりません。

添乗員は一人でたくさんのお客さまを相手にする接客業です。
旅行中はどんなに心身が疲れていても、トラブルにあっても、いつもお客さまには笑顔で接することが大事です。

下記のメリットだけの考えでは、続けるのは難しいです。

数回の添乗で吹き飛びます。

ツアーコンダクターの激務は「【ツアーコンダクターは激務】旅行会社と添乗員派遣会社の添乗員を比較」で書いています。

添乗から脱出するためには、全力でやること

「いつまでこの仕事をすればいいのだろうか」と自問自答する時もありました。

私は法人営業職だったので、頻繁に添乗に行くような専門職ではありません。
添乗回数は2ヶ月に1回ほどです。

これから添乗とどう向き合うか考えた時に、思いついた方法は次の2つです。

「手を抜いても、添乗という宿題は一生ついてまわるだろう」と考えました。
「手を抜いて逃げられることはないな」と。

残された道は「改善して全力でやる」です。

本気でやることが刑期満了の近道

嫌なことだからと、サボっていると、どんどん刑期が延びます

またやってくるのは「嫌なことでも、やっておいたほうがいい」という神様のアドバイスです

一生懸命やっていると、つらい刑期は短くなります

イヤイヤやっていると、刑期はもっと長くなるだけです

— Koichi (@KoichiBlog) September 20, 2019

「本気でやればやるほど、早く添乗から解放してくれる」と信じて、添乗に本気で取り組みました。
「もうそこまでやらなくてもいい」と言われるくらいまでやるのです。

真剣にやらなかったら、いつまでたっても解放されません。
終わらない宿題を延々とやり続けるようなもので、時間の浪費です。

全力でやることで「添乗員のやりがい」も感じられます。

全力で添乗をやり続けていたら、途中で他にやりたいことが見つかりました。
ブログです。

「本当はブログをやりたいけれど、添乗を全力でやる」という姿勢で1年半が過ぎました。

結果的に今では添乗を離れ、ブログに没頭しています。

全力で添乗をすれば、添乗を続けるにせよ、辞めるにせよ、道は開けます。
» 添乗員の仕事のやりがいとは何か【5つのポイントを解説】

添乗員は辞めたいくらい辛いこともある仕事【下見で解決できます】

添乗は事前の段取りで、8割が決まります。

»【書評】先走ることで段取り上手になる『ダンドリの達人に変わる本』

下見で解決できることもある

事前の段取りの一番の方法は、下見に行くことです。

下見のメリットは3つです。

順番に解説していきます。

1．疑問点が解消できる

添乗が決まると下見に行き、事前に疑問点を解消しました。

下見に行くことでわかることは無限にあります。

事前にインターネットや電話で解決できることもありますが、「百聞は一見に如かず」です。

実際に見て、体験するのでは、納得感がまるで違うのです。

添乗員が堂々としているとお客さまは安心します。

2．最適な行程にブラッシュアップできる

お客さまとの打ち合わせで最初のコース提案の際、満足のいく提案ができないことが多いです。

行ったことのないコースを組んでも、良いコースなのかどうか、イマイチわからないからです。

上記のケースは意外とありますが、下見に行けば解決できます。

悩みを持って下見に行きますが、下見から帰る頃には答えが出ていました。
観光地Aと観光地Bに実際に行って比較をすることで、メリットとデメリットが浮き彫りになるからです。
今まで下見に行って、解決できないことはありませんでした。
行程を最適化できたのです。

自信がなければ下見に行くべきです。
リターンはあります。

3．当日の添乗が楽になる

下見しているので当日の添乗は楽です。

2ヶ月くらい前に下見するようにしていたので、参加者の中で一番現地に詳しいのは当たり前です。
自信を持って、添乗にのぞめるようになりました。
どこに何があるのか、導線はどうか、時間配分は最適化などといった疑問が頭に浮かびません。

当日は添乗業務そのものに集中できます。
余計な不安や迷いに、エネルギーを使う必要がないからです。

行程を円滑に進め、お客さまをいかに喜ばせることができるか。

この1点に神経を集中できるのです。

「常に笑いを取ろう」という余裕まで生まれます。
余裕が笑いを生み出すのです。

お金はかかりますが、身銭を切ることで、体験を血肉化できます。

下見のススメ

もし添乗が辛いと感じているなら、下見に行くことをおすすめします。
派遣添乗員や添乗を専門職としている人は、下見に行く時間をとることは難しいかもしれません。
ただ、実際に下見に行くように入念に準備をすることで気持ちに余裕が生まれます。

私は下見するようになり、添乗に対する気持ちが変化していきました。

体力的にはキツイ添乗という仕事ですが、「人間的に成長できる仕事」であることは間違いありません。

下記PDCAのサイクルが、添乗を血肉化させるのです。
「旅行会社の社員」として添乗に行く場合です。

派遣添乗員の場合は、決められたコースに添乗するので「コースを練り上げる」ことはできません。
下見に行く時間もないくらい忙しいときは、下見に行くつもり気持ちで準備するのです。

現役添乗員の辞めたいと思った理由【書籍より引用】いい加減は、良い加減

書籍「ツアーコンダクターになろう」から、現役添乗員の辞めたいと思った理由を引用します。

精神的な理由
「自分にはまったく非がないのに、アンケートや電話でクレームをつけられたとき」
「旅行先では楽しく話していたお客さまに、旅行後のアンケートでボロクソ文句を書かれ、人間を信じられなくなったとき」

体力的な理由
「自分の体調が悪かったり、疲れがたまっていたりするとき」
「星空のもと、家を出なければならないとき」

思いやりの気持ちが強く、誠心誠意を持ってお客さまに接すればするほど、クレームを受けたときは傷つきます。
生真面目で神経が細やかな人はなおさらです。

たった一言で立ち直れなくなることもあります。

添乗が始まれば勤務時間もあってないようなもの。
遅寝早起きの場合もあり、寝不足で疲れがたまることもあります。

それでも添乗員として、いい加減に良い加減に

お客さまからの言葉です。
「もっといい加減にやってもいいんだよ。手を抜くところは抜かないと体がもたないでしょ」とアドバイスをいただいたのです。

今、このブログ記事を書いていて「旅行会社には戻れないかもしれないけれど、添乗員のアイデンティティは捨てたくない」と感じています。

いつまでも添乗員なのです。

添乗で役立った本3選

最後に添乗で役立った本の解説記事を紹介します。

どれも本当におもしろいです。
個人的には「ヘトヘト日記」が文章も際立って最高です。

以上です。

P.S. 下見に行ってから、添乗をしてみよう。

 参考図書

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