フォーラムジャパンの5つの強みと評判13個【所属添乗員の体験談】

「添乗員派遣会社「フォーラムジャパン」の強み、評判・口コミを知りたい」

この記事はそんな方へ向けて書いています。

この記事でわかること

「フォーラムジャパン」の5つの強み
口コミ評判13個
所属添乗員の体験談
添乗員デビューまでの流れ

本記事の信頼性

経歴：新卒で旅行社に入社し19年8ヶ月、手配×営業×添乗
保有資格：総合旅行業務取扱管理者、総合旅程管理主任者
添乗経験：国内・海外計100本（一般団体・教育旅行・視察旅行）

2019年に実際に説明会に参加して、確認しました。
※求人は「公式サイト」だけでなく、「Indeed」でも多種多様な職種がチェックできます。

本記事では、添乗員派遣会社「フォーラムジャパン」について解説します。

参考図書

地球まるごと私の仕事場！

» Amazonの口コミを見る

Contents

フォーラムジャパンの5つの強みと評判13個
- フォーラムジャパンの5つの強み
- 評判・口コミ13個
フォーラムジャパン所属の添乗員・髙橋美加絵さんの体験談
- 後日追記します。
添乗員派遣会社「フォーラムジャパン」で、説明会参加〜添乗員デビューまでの流れ
まとめ：添乗員派遣会社フォーラムジャパンの説明会で情報収集しよう

フォーラムジャパンの5つの強みと評判13個

株式会社フォーラムジャパンは、1985年創業の独立系・添乗員派遣会社です。

現在は約650名のツアーコンダクターが活躍しています。

フォーラムジャパンの5つの強み

フォーラムジャパンの5つ強み

充実した研修制度
観光業界で働きたいニーズに柔軟に対応
安定した収入に向けた取り組み
優良派遣事業者認定
労働組合に加入

1．充実した研修制度

以下、各業務で求められる研修を用意しています。

国内添乗基礎研修
入職時研修
国内添乗総合研修
キャリアアップ研修

キャリアコンサルティングも実施しています。

2．観光業界で働きたいニーズに柔軟に対応

たとえば以下のとおり。

添乗員→インバウンド
事務→MICE

業界の枠を超えたチャレンジをサポートしています。
添乗だけでなく、他の仕事を紹介できる仕事量があります。

3．安定した収入に向けた取り組み

大手旅行会社と契約がありますので、添乗先は多岐にわたります。

フォーラムジャパンの営業所、クライアント

対応地域	東京支店、名古屋支店、大阪支店
職種・業種	添乗員・通訳案内士・バスガイド、事務スタッフ・MICEスタッフ
添乗員の求人	» 求人の詳細を見る
派遣登録拠点	関東：東京都(千代田区) 関西：大阪府(大阪市北区) 東海：愛知県(名古屋市)
主な取引先企業	株式会社ジェイティービー株式会社日本旅行株式会社エイチ・アイ・エスクラブツーリズム株式会社株式会社阪急交通社東武トップツアーズ株式会社京王観光株式会社西鉄旅行株式会社株式会社タビックスジャパン株式会社ジャルパック他多数の旅行会社と契約

正社員への転換も応援しています。

4．優良派遣事業者認定

添乗員派遣会社では唯一の「優良派遣事業者認定」を取得しています。

優良派遣事業者とは

法令を遵守しているだけでなく、派遣社員のキャリア形成支援やより良い労働環境の確保、派遣先でのトラブル予防など、派遣社員と派遣先の双方に安心できるサービスを提供できているかどうかについて、一定の基準を満たした派遣事業者を「優良派遣事業者」として認定します。

出典：優良派遣事業者認定

5．労働組合に加入

フォーラムジャパンでは添乗員のために労働組合があります。
添乗社員に採用されると労働組合に加入し、組合員になります（下記、登録型添乗員Bを除く）。

フォーラムジャパンでは稼働日数に応じて雇用形態が異なります。

メモ

添乗専門社員……年間稼働日数96日以上（社会保険・雇用保険とも加入）
登録型添乗社員A……年間稼働日数48日以上（雇用保険のみ加入）
登録型添乗員B……年間稼働日数48日未満（社会保険・雇用保険とも対象外）

各種保険については「おすすめの添乗員派遣会社3社をランキングで比較【口コミ・評判】」で他社比較しています。

「添乗専門社員」のみが労働組合員です。
下記、添乗員の社会的地位や労働条件の向上に取り組んでいます。

会社と組合は働く条件などについて話し合う
共同でフォーラムジャパン共済会の運営にあたる

組合費（1年分4,800円）を徴収しています。
組合費は本部運営委員および支部委員の組合活動費や年1回の総会費の一部になります。

労働組合がある会社は社員のことを考えている企業

企業に組合はうっとおしいものです。

それでも、あえて労働組合を設けている企業は社員のことを考えている企業です。
労働組合の取り組みは、例えるなら「企業の定期的な健康診断」だからです。

また社内、社外でも「相談窓口」を設けているのもフォーラムジャパンの特徴です。

社内窓口……派遣制度、福利厚生、各種研修、キャリアカウンセリング、苦情・相談、個人情報の苦情、コンプライアンスなどに対応
社外窓口……各都道府県の労働局、労働相談コーナー、日本人材派遣協会相談センター、厚生労働省委託の「こころの耳」

評判・口コミ13個

「openwork」より2019年以降の口コミ13個を引用しました。

人により労働環境や給与についての感じ方はさまざまです。
口コミは参考程度にとどめるのが良いです。

1．働きがい：入社当時は研修は厳しく辛い事もありましたが、他社より給料は高く会社ブランドとして確立されており、旅行会社の評判も高かったです。社員のプライドは高く、誇りを持って働かれている方が多く働きがいがありました。海外にも多方面へかなりの本数のツアーを受け持っていたので、頻繁に行けました。
現在はインバウンド需要が高まり、海外へ行くよりは、国内ツアーが主になります。海外の情勢が悪化の一途なので、旅行会社の仕事はかなり時代に反映してしまい、海外ツアーの回復の兆しばまだ見えないと思います。
国内は海外よりもする事が多方面になりますので、接客だけではなく、営業力も必要になってきます。
給料面では添乗派遣会社の態勢が大きく変わり、時給制で残業も昔とは比べ物にならない程減りました。給料もその分減ります。旅行会社全般で変化がありましたので変えようはありません。

成長・キャリア開発：一度に40〜47名のバラバラのお客さまと旅行をして、毎回アンケートで添乗員評価を貰わなければいけないので、最初はかなり辛いです。しかし毎回本番で勉強していくので、続けていればかなりのスキルは付いてきます。そのスキルは多方面の仕事で役に立ってきますので、接客業の勉強にはこの仕事程役に立つところは無いと思います。この会社は積極的な人には優しいし、飲みニュケーションが得意な方には働きやすい環境です。一方でその反対の方には少し大変な所があるかもしれません。

2．働きがい：ツアーコンダクターとして旅行に添乗するため、直接お客さまから感謝の言葉をいただくこともあるのでやりがいがあります。また仕事として様々な観光地に行けるので、旅行好きには良いと思います。
成長・キャリア開発：添乗の回数を重ね、語学力も身に付ければ海外添乗もできる。ベテランさんは月に数回の海外添乗である程度の給料を貰えていた。

3．繁忙期と閑散期での仕事量の落差が激しく、収入が不安定だったため。
震災の影響で旅行自粛ムードだったのもあり、そうした社会の影響も少なからず受ける業種ではあるかと思います。
繁忙期は目が回るほど忙しく、閑散期は他のアルバイトをしないと生活が難しいかと。
現に掛け持ちでアルバイトをしてる方もいらっしゃいました。
実家暮らしなど家族の支えがないと、続けるには厳しいかもしれません。

4．顧客満足にコミットを示しています。また、社内として現場の人達を守ってくれるような態勢なので、安心して働けていました。

5．体育会系。年功序列。派遣業で給料は働いた日数分しかもらえないので、家庭を持った男性には厳しい職業だと思われる。反対に、旅行好きで世界中を色々と旅し、結婚するまでの職業だと思っている女性には勧めます。

6．専門業界に特化しているので、その業務にコミットして働くことができます。1つのツアーが終わったときには、何人ものお客さまに「ありがとう」と言ってもらえるのはやりがいがあります。
研修も充実しているし、経験豊富な先輩方からのアドバイスを気軽に聞ける職業でした。様々な状況の中で柔軟に対応し、お客さまの楽しみのために尽力するので、ある意味接客業のプロを目指せます。

7．お客さまの反応がすぐ返ってくるので、やりがいはある。また初めての旅行先など、歴史や文化なども学習するので幅広い視野が身につく。

8．ワークライフバランスは自分次第です。リクエストアサインが増えて、旅行会社の担当さんと仲良くなると、そこで相談しながら、スケジューリングとかを自分である程度組むことができます。しかしリクエストが取れないと単発の企画型旅行を請け負ってしまうことが多くなってしまい、ワークライフバランスが保てずに、肉体的にも精神的にもしんどくなってしまうと思います。

9．プライベートでの休みは2ヶ月＝3ヶ月前にRQする必要がある。正月、GW、お盆などは旅行シーズンとなるため原則休暇は取れない。

10．テロや新型コロナウィルスなど、事故や災害、病気などにより海外渡航者数が減ると仕事が激減する。旅行会社への内勤業務も希望者にはあるが、テレフォンアポインターなど仕事的にはきつい。

11．入社を決めた理由：
カウンター業務などではなく、海外添乗員として働きたかったため。
また、総合旅行取扱主任者等の資格も取りやすい、環境だったため。
「入社理由の妥当性」と「認識しておくべき事」：
繁盛期は1ヶ月に8日間のツアー2本と、国内ツアー1本〜2本が入るため、実際の休日はほとんどない。
しかし体力が続く限りは、様々な国に行け刺激はある。

12．会社だけでなく、業界全体ですが、仕事で認められてリクエストアサインが増えれば増えるほど、家に帰れなくなります。長期拘束があり、仕事は楽しいけど、状況的に続けることができないジレンマもあって退職しました。でも仕事は楽しかったです。

13．給与制度：保険はあるが、派遣添乗員になるため基本給はない。
評価制度：旅行会社による、アンケートやOPの販売実績によって決められる。