添乗員派遣会社旅行綜研の5つの強みと口コミ評判【他の5つの求人】

添乗員派遣会社「旅行綜研」の強み、評判・口コミについて知りたい

この記事はそんな方へ向けて書いています。

本記事では、添乗員（ツアーコンダクター）派遣会社「旅行綜研」の強み、口コミについて解説します。
この記事を読むことで、添乗員（ツアーコンダクター）派遣会社「旅行綜研」の5つの強み、評判・口コミ11個、派遣添乗員のデメリットとメリット、添乗員デビューまでの流れがわかります。

本記事の信頼性

経歴：新卒で旅行社に入社し19年8ヶ月、出張手配×法人営業×添乗
資格：総合旅行業務取扱管理者、総合旅程管理主任者
添乗：国内・海外計123本で一般団体・教育旅行・視察旅行

2019年に「旅行綜研の説明会」に参加した経験から、書いています。

Contents

添乗員派遣会社「旅行綜研」の5つの強みと口コミ評判
旅行綜研の他の5つの求人：MICE
ライフスタイルに合わせて業務内容を選ぼう【3つの軸】
「旅行綜研」の説明会から添乗員デビューまでの流れ
まとめ：「旅行綜研」の説明会で添乗員のイメージをつかめる

添乗員派遣会社「旅行綜研」の5つの強みと口コミ評判

「株式会社旅行綜研」は、旅行・航空業界で長い歴史をもつ、最大手の独立系・添乗員派遣会社です。

ツアーコンダクター登録者数は全国で1300名です。
未経験からはじめた19歳～50代の男女のツアーコンダクターが、国内・海外でお客さまに同行しています。

会社名	株式会社旅行綜研	代表者名	石井光彦
本社	東京都港区西新橋1-7-13	電話	03-3419-4411
資本系列	関連企業：ダイヤモンドシステム	FAX	03-3519-4420
HP	公式サイト	設立年月日	1991年11月25日
求人	» 求人の詳細を見る	社員数	125名（2011年）
支店	関東：東京都(港区) 関西：大阪府(大阪市中央区) 東海：愛知県(名古屋市) 北海道・東北：北海道(札幌市)、宮城県(仙台市) 中国：広島県(広島市中区) 九州・沖縄：福岡県(福岡市中央区)、鹿児島県(鹿児島市山之口町)、沖縄県(那覇市)	登録添乗員数	1,300名
主な取引先	株式会社ジェイティービー株式会社阪急交通社株式会社エイチ・アイ・エスクラブツーリズム株式会社株式会社ジェイアール東海ツアーズ名鉄観光サービス株式会社京王観光株式会社西鉄旅行株式会社株式会社タビックスジャパン読売旅行株式会社他全国150社以上

大手旅行会社の業務に専属的に携わっています。

旅行綜研の5つの強み

研修参加から資格取得まで最短2週間
未経験者をプロに育てる独自の研修制度
実力にあったツアーを担当できる
充実した保険制度
添乗だけではない豊富な仕事量

1．研修参加から資格取得まで最短2週間

資格取得までの流れは後述しますが、最短で2週間で「旅程管理主任者」の資格が取れます。
国内基礎研修、国内旅程管理者研修、実地研修の流れができています。

2．未経験者をプロに育てる独自の研修制度

旅行綜研には1973年からの実績と経験による独自の研修制度があります。
経験豊富なトレーナーが未経験者でも、資格取得から1人で添乗ができるプロのツアーコンダクターへと育成します。

また資格取得から添乗デビュー、デビュー後のフォローアップ研修まで「研修システム」が充実しています。

未経験者・経験者を問わず働けます。
国内添乗からスタートし、海外添乗へのステップアップもできます。

3．豊富な仕事量で、実力にあったツアーを担当

旅行綜研は国内・海外問わずほとんどの旅行会社と契約しています。

メリットは3つです。

添乗の仕事量が多い
ツアーの種類が多い
顧客層も、さまざま

仕事がなくて困ることはありません。
添乗できるツアーの種類もトップクラスです。

旅行綜研に向いている方は、以下です。

飽きっぽい
いろんな添乗をしたい
人間の幅を広げたい

デメリットは「いろいろな旅行会社で仕事をするため覚えることが多い」です。
各社ごとに「仕事のやり方」は、さまざまです。

添乗マニュアル
緊急連絡先
添乗フロー
打ち合わせ、精算方法
添乗レポートの提出方法

覚えることが膨大なのです。

解決策は「◯◯会社だけの仕事をお願いします」という希望をアサイナーに伝えることです。

仕事の幅は減りますが「仕事のやり方が合う合わない」があります。
楽しく仕事をするためには、選定も必要です。

グループ会社「ダイヤモンドシステム」はクラブツーリズムに特化した添乗員派遣会社です。
専門性でやる分、覚えることも少ないです。

»添乗員派遣会社ダイヤモンドシステムの評判【良い口コミ、悪い口コミ】

4．充実した保険制度

安心して仕事をしてもらうために、各種保険に加入しています。

労働災害保険：業務中または通勤の際に負傷、傷害、疾病、死亡の際
添乗員職業賠償責任保険：添乗員の過失責任によるお客さまへの損失を補填
海外・国内旅行傷害保険：個人で加入するものと同じもの
マネーフレンド保険：添乗員が携行する現金や有価証券の盗難、損失を一定条件のもとに補填
定期健康診断：継続勤務の方は1年に1回
雇用保険：適用条件を満たす働き方をする方が加入可能
社会保険：規定を満たす働き方をする方に社会保険（厚生年金、健康保険）を付保する制度

他社と比較しても、旅行綜研の保険は手厚いです。
» おすすめの添乗員派遣会社3社をランキングで比較【口コミ・評判】

5．添乗だけでない豊富な仕事量

添乗だけでなく、短期や単発の仕事があります。

空港での仕事
インバウンド事業
航空会社のグランドスタッフ
事務派遣（添乗員が違うと思った方向け）
MICE事業（国際会議や学術会議などの受付・案内・誘導などをサポートする業務）

空き時間や閑散期に、仕事を組み込めます。
「添乗員が合わない」と感じた人は、他の仕事にトライできます。

補足

業界初、時間外、深夜割増などの添乗待遇改善に取り組んだ会社です。

東京支店を中心に、添乗労働の時間管理制度を導入し、時間外勤務手当（60時間超の場合は割増）、早朝深夜勤務手当、休日出勤手当、有給休暇付与制度を適用し、労働基準法に対応しており、全取引先、当社全事業所での適用を進めています。

派遣添乗員のメリット、デメリット

	デメリット	メリット
1	給与が不安定	好きなときに働ける（副業でもOK。添乗中は食費かからず）
2	行きたい場所や国を選べない	添乗だけに集中でき、添乗スキルが身につく
3	自分で旅行の企画はできない	自分で仕事を取ってこなくても添乗に行ける
4	お客さまと深い関係が築けない	いろんな人に会える（クレームはツアー中のみで済む）
5	土日に添乗が入るケースが多い	満員電車に乗らなくていい
6	添乗が重なると体力的にハードな面もある	マイレージ加算、各地でのサービス、免税店の割引などがある
7	手配内容を担当者と細かく打ち合わせする必要がある	旅行手配をしなくていい

メリット：ライフスタイルに合わせられる

自由です。

ライフスタイルに合わせて、添乗のスケジュールが組めます。

体力が続く限り、ガンガン添乗したい
夏休みなどの長期休みだけ添乗したい
忙しい時期だけ添乗し、閑散期は休みたい

「副業」として働くことも可能なのです。

お客さまと「広く浅い」付き合いになることも

ほとんどが初めて会うお客さまと添乗に行くからです。

嫌なお客さまがいても、数日間耐えれば、もう会うこともありません。

旅行会社の添乗員のように、お客さまの関係を引きずることがないのです。

1回1回の添乗で仕事が完結します。

添乗員のキャリアプランは「添乗員に必要なスキルは2つだけ【未経験から転職する手順】」で解説しています。

デメリット：給与

給与は日給額が基本です。
仕事内容により「別途手当」がつきます。

収入は仕事をした分だけ
閑散期は仕事が減る場合がある
世界情勢などで仕事の増減はある

旅行綜研はさまざまな旅行会社と契約があります。
比較的安定して、仕事を紹介できているほうです。

ツアーコンダクター説明会では「閑散期の2月でも卒業旅行などのシーズン案件で、割とアップダウンなく仕事を紹介できています」とうかがいました。

仕事がなくて困ることはないです。

旅行綜研の日給の目安

東京：14,700〜21,740円
名古屋：11,750〜21,150円
大阪：11,750〜21,390円
札幌：10,120〜16,450円
仙台：10,230〜17,040円
広島：10,580〜14,100円
福岡：10,000〜15,040円
鹿児島：9,400〜14,100円
那覇：9,290〜13,520円

担当の旅行会社・ツアーの企画内容により異なります。

他の添乗員派遣会社と同じく、給与面での魅力は低いです。
家族を養っていこうと思ったら、続けるのは難しい職種です。

派遣添乗員のメリット、デメリットについて「【添乗員のメリットとデメリット】派遣会社と旅行会社の軸で比較」に詳しくまとめました。

口コミ：転職会議、openwork

転職会議
openwork

人材教育に人が足りていません
社員の仕事量が多過ぎて気の毒
会社説明を丁寧に説明していただいた
責任感を持って仕事ができました
アンケートで良い評価がもらえる、難しいトラブルをうまく切り抜けた時がうれしい
勤務時間が長くて不規則なことを除けば、プライベートとのバランスは調整しやすかった
基本的に打ち合わせ、ツアー、精算とすべて自分で行うので、自己責任になる。自分次第で仕事の幅が広がり、質が高い仕事ができ、やりがいがある
繁忙期は一年の短い時期で、他の仕事も必要だった。冬の時期には、旅行会社で内勤のアルバイトもした
自由な時間はホテルの部屋に帰ってからのわずかなひとときだけ。1週間のツアーから帰ると1日は起き上がれない
業界では大きな会社だった
チーム内は7割女性。上下関係も厳しくなかったので、働きやすかった。希望休は比較的取りやすい職場で、周りも頻繁に休みを取っていた

添乗員派遣会社の主要35社については「添乗員派遣会社34社の完全まとめ【基本情報や特徴、待遇を比較】」で解説しています。

旅行綜研の他の5つの求人：MICE

「旅行綜研」での添乗員以外の業務内容は5つ

空港グランドスタッフ
空港ラウンジ
通訳インバウンド
MICEスタッフ
事務系スタッフ

1．空港グランドスタッフ

「空港グランドスタッフ」とは空港で働く地上職の総称で、航空機の運行を支えるさまざまな仕事をするスタッフのこと。

具体的には5つあります。

旅客ハンドリングスタッフ

空港内で搭乗手続きからお客さまの誘導、デスクワークまで多岐にわたります。

チェックインカウンターでの搭乗手続き
搭乗ゲート業務
到着、乗り継ぎの案内
荷物の案内やケア

未経験OK、研修あり、です。
国内では英語不要、国際線では一定の英語力が必要です。

ソーティングスタッフ

チェックインカウンターからベルトコンベアで流されるスーツケースなどの荷物を扱う業務。
荷物の最終チェック、仕分け、コンテナへの積み込みなどです。
男性向きの仕事ですが、女性も活躍しています。

未経験OK、語学力不要。

空港ラウンジサービススタッフ

空港ターミナル内専用ラウンジの仕事。
ドリンクや軽食の準備やブッフェスタイルへのセッティングとテーブルでの片付けを行います。
未経験OK、語学力は国内線は不問、国際線は必要になることもあります。

空港により短時間勤務もあります。

クルーケア

外資系航空会社パイロットの入国出国時の手続き、誘導やファーストクラス、ビジネスクラスのお客さまの誘導、案内などを行う仕事です。

未経験OK（研修あり）、日常会話程度以上の英語力（目安：英検2級・TOEIC550点）が必要。
ステップアップしたい方には、航空機の離発着に伴う手続きを空港内の関係機関と行う業務も担当可能。

コックピットへパイロットの出迎え、書類準備
出入国書類の作成
VIPのお客さまの予約済みハイヤーへのご案内
チェックインカウンター電光掲示板の操作
航空機の出発、到着に関係する必要書類の作成、関係期間への申請手続き
その他付随業務

仕事の範囲は幅広く、やりがいがあります。

手荷物検査エリアでの案内誘導

羽田空港で、ご搭乗のお客さま専用手荷物検査エリアでの案内誘導スタッフです。

「英語が苦手で、ちょっとバイトしたい」という方に向いています。

勤務の自由度が高いので扶養内勤務希望の主婦（主夫）の方、大学生の方など。
週2日以上のシフト要。

募集中の空港は「公式サイト（空港グランドスタッフ）」から確認できます。

2．空港ラウンジ

空港ラウンジでお客さまへのサービスや運営の仕事です。

使用済み食器類の片付け
パントリーでのドリンク、軽食の用意や片付け
ラウンジ内の整理・整頓
お客さまへの心づかい
衛生チェック
その他付随業務など

未経験OK、語学不問。
将来、キャビンアテンダントや航空会社志望の方、主婦の方にも向いている仕事です。

募集中の空港は公式サイトから確認できます。
» 旅行綜研の公式サイト（空港ラウンジスタッフ）

3．通訳インバウンド

通訳案内士（通訳ガイド）

日本を訪れる外国人観光客に、歴史・地理・文化等の観光案内を外国語で行います。
旅行中のサポートもする仕事です。

インバウンドスタッフ

訪日外国人観光客に、旅程管理や観光案内などを行います。
※通訳案内士の資格は不要です。
» 旅行綜研公式サイト（通訳インバウンド）

4．MICEスタッフ

MICEとは？

Meeting（企業などの会議）、Incentive（企業などが行う報奨旅行）、Convention（国際会議や学会う会議）、Exhibition／Event（展示会やイベント）の頭文字をとった造語です。

旅行綜研では国際・国内会議・学会・イベント・展示会などの仕事があります。

業務内容は2つです。

事務局スタッフ
開催、運営スタッフ

1．事務局スタッフ

各種学会（医学会含む）、国内・国際会議、展示会、イベントなどを企画、運営する事務局での仕事です。

資料作成
パソコンでの入力作業
関係各所と電話やメールでのやりとり
その他付随する業務

未経験OKです。

英語またはエクセルなどができると活躍できる場が広がります。

2．開催、運営スタッフ

現場で運営を行うスタッフです。

受付・案内誘導（バスツアーなど）
トラベルデスク業務
資料・弁当などの配布業務
講演会場でのアナウンス
アシスタントディレクター
ディレクター業務（進行・受付など）
講演会場内の計時（経過時間測定）・照明などの進行補佐

英語ができると活躍の場が広がります。

バスツアーの受付は「時給制ではなく1本あたりの給与」です。
経験談ですが、拘束時間は40〜50分で、ストレスもなく高収入でした。
時給換算すると、過去最高の報酬でした。

旅行会社での体験談

添乗員派遣会社の体験談ではありません。
旅行会社での営業マン時代の話です。

医学学生向けのイベントが「インテックス大阪」で開催されたときです。
「大阪駅前〜インテックス大阪」をバスで1日に何台も往復させるのですが、大阪駅前でバスへ誘導業務を担当しました。

猛暑の中、何十台もの貸切バスをピストンで回したのですが、他スタッフの協力もあり、無事に終了しました。
達成感は格別です。

旅行綜研のMICEスタッフの仕事については「登録説明会」で案内しています。
添乗員の説明会を兼ねていますが、面接を受けなくても大丈夫です。

5．事務系スタッフ

事務の仕事では、エクセルができる人が求められています。

企業ではIT化のためデータを扱うことが多く、情報をエクセルに整理して活用するからです。

中級エクセルレベル（初級よりでもOK）であれば、オフィスで仕事ができる機会がたくさんあります。

エクセル中級が求められています（下記リストの5〜7つでOK）

作られている表へ入力し、プリントアウトができる
数字などで簡単な表を作り、指定したフォルダに入れて保存する
表に罫線を引いたり、色や網掛けをして見やすくできる
足し算、引き算等の四則演算や、平均など初歩的な関数を使うことができる
表からグラフ作成ができる
VLOOKUP関数などを使用して、データ集計ができる
ピボットテーブルでクロス集計ができる
データベースを設計できる
関数を使いデータの検索、抽出、統合ができる
複数の要素が含んだ高度なグラフ作成ができる

アシスタントの立場の仕事でも、4つ目以降が多少できることが望ましいです。

中級レベルまでいかない方も、単純入力の仕事を紹介できる場合があります。
まずは簡単な仕事からスタートし、少しずつ中級レベルを目指せばOKです。

時給：1,200円～ 2,500円程度までが目安
勤務地：東京・名古屋・大阪・神戸エリアで募集中

東京 TEL：03-3519-4405
大阪 TEL：06-6206-1450
名古屋 TEL：052-583-1123

ライフスタイルに合わせて業務内容を選ぼう【3つの軸】

3つの軸で業務内容を整理します。

時間軸
語学の軸
添乗員の軸

1．時間軸で選ぶ

中長期で仕事をする

短期で仕事をする

MICEスタッフ

2．語学の軸で選ぶ

語学を活かす仕事をする

語学力が必須ではありません。
「語学力があると仕事の幅が広がります」のスタンスです。

3．添乗員を軸にする

添乗員の選択肢も持っておきたい

MICEスタッフ

MICEスタッフの登録説明会は、添乗員説明会も兼ねています。

「説明会」では個別に相談にのってくれます。
ライフスタイルに合わせて、仕事が選べます。

説明会に参加するメリットは「添乗員派遣会社の説明会に参加するメリットとデメリット【実体験】」で実体験から解説しています。

「旅行綜研」の説明会から添乗員デビューまでの流れ

大まかな流れを解説します。

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1ツアーコンダクター採用説明会へ参加

ツアーコンダクター応募資格

高卒以上
未経験者可、経験者歓迎
海外ツアーコンダクター業務では日本国籍を有する方
学生の方の場合は、国内業務で最低3日（打ち合わせ日、日帰り添乗、精算報告日）の稼働が可能で、国内旅程管理主任者資格を取得するための研修2週間程度は無遅刻無欠席で出席ができる方。なお、お仕事をするペースや時期は実務上問題ない範囲で希望を尊重します。
国内・海外ともに日本人の習慣に精通し、日本語の読み書き、会話が日本人レベルで行える方
海外ツアーコンダクター志望の方の海外在住経験や豊富な渡航経験は問いません。

旅行綜研の添乗員説明会は「公式サイト」より応募できます。