海外添乗員のイタリア8日間の実体験『ツアーコンダクターになろう』

この記事はそんな方へ向けて書いています。

 本記事から得られること

海外添乗員を目指す人の教科書です。

 本記事の信頼性

本記事では『ツアーコンダクターになろう』から海外添乗員の実体験（イタリア8日間）を引用して解説します。
この記事を読むことで、海外添乗員の実体験をまとめたレポートがわかります。

10,800文字の長文ですので、興味のある部分だけでも読んでいただければ幸いです。

ツアーコンダクターになろう (目指す人のためのよくわかるハンドブック)

» Amazonの口コミを見る

• Amazonで探す
• 楽天で探す
• Yahooショッピングで探す

海外添乗員のイタリア8日間の実体験『ツアーコンダクターになろう』

 日程表「イタリア8日間」

引用して、解説します。
なお引用文には略した部分があります。

ツアーは「募集型企画旅行」です。

担当ツアー決定

出発約1ヶ月前にアサイナーから担当ツアーが伝えられます。以前添乗したことがある国ならあまり問題はありませんが、初めての国なら、あらかじめ会社がツアーコンダクター（以下TC）の希望を聞いて事前のレクチャーを設けてくれる場合もあります。
ヨーロッパ方面のツアーは、現地ガイドがつかない小さな街や、JSGではなくESGがつく場合が多く、TCが通訳業務をこなすことになるので率先して受けておきます。

初めての国はレクチャーを受けたほうが良いです。
知識や擬似体験が増えると、気持ちの余裕が違うからです。

実体験は説得力です。

初めての国でも、お客さまに良い印象を与えることができます。

事前の勉強と資料づくり

今回のツアーでESGになるのはベローナ、ピサ、アッシジの3カ所。これがわかれば、円滑にガイド業務が行えるよう情報を集め、資料づくりにとりかかります。図書館やインターネットで情報を入手。これらを有効利用して、自分だけのオリジナリティあふれる資料をつくるのです。でも、最初から完璧なものを望むのはムリ。経験を積み重ねながら、書き直しや付け足しをしていけば、資料はどんどんよくなっていきます。
この時期につかめるツアーの内容は、パンフレットに記載されている程度。細かい手配の内容、ホテルやエアー、レストラン、ガイド名などは、通常、出発2〜3日前に行われる打ち合わせまでわかりません。初めて行く国の場合など、早くいろいろ知っておきたいもの。旅行会社で、以前同じツアーに添乗したTCのレポートを見せてもらいます。こうした事前の勉強は、ベテランでも新人でも初めての国に添乗する場合はまったく同じ。多くの時間と労力を費やして作成した資料は、必ず次回の添乗にも役立つはずです。

添乗員が事前に勉強すべきことは、以下のとおり。

添乗レポートも参考にします。

添乗レポートを共有するメリットは、以下のとおり。

添乗後に添乗レポートを作成するのは大変です。
添乗中に気づきをメモしておくことが大事です。

主催旅行会社でツアーの打ち合わせ

打ち合わせの日時は所属会社から事前に知らせれているので、その時間に旅行会社に出向き、参加人数分の航空券、名簿、ツアーの注意事項、予備のパンフレットや日程表、緊急先一覧などを受け取ります。
確認を終えたら手配内容の打ち合わせ。ヨーロッパの場合、主催旅行会社ではなく、現地のホテルやガイドなどを手配しているランドオペレーターと直接打ち合わせるケースがほとんど。
主催旅行会社が募集パンフレットに記載した事項を手配ミスで提供できなかった場合、旅程保証という返金対象になってしまいます。パンフレットとアイテナリーとを照合し、手配もれがないように確認します。
すべての打ち合わせが終わったら、ツアーを主催している旅行会社の担当者と会い、添乗金を受け取ります。このとき、担当者からはツアーでの注意点、こちらからは参加者名簿などで確認しておきたいことなどを、忘れずに伝え合い、その場で回答をもらっておきます。すんだら、ツアーの参加者全員に、参加のお礼とご挨拶の電話をかけます。

担当者との打ち合わせは、6つのポイントを確認。

地図での確認は必須です。

お客さまへの電話で心がけることは以下のとおり。

他にも想定される質問（両替場所、ホテルの客室設備など）に回答できるよう準備します。

第1日　出発当日。関西空港集合

08:30　関西空港4階にある北団体受付カウンターへ
お客さまの集合時間は、出発便の2時間前が原則。その約1時間前には、集合場所に到着しておきます。

受付開始前の業務は以下のとおり。

09:00　受付開始
好印象を持っていただけるよう、服装や言葉遣いには注意します。いずれにせよ、受付業務は丁寧に行うに越したことはありません。とはいえ参加人数が多い場合は、後ろに並んでいる方をお待たせしないよう臨機応変、スピーディな対応を心がけます。

受付業務の流れは、以下のとおり。

集合時間の30分前に来るお客さまもいますので、30分前からスタンバイするのがベスト。

センダーはお客さまのスーツケースに旅行会社名が明記されたタッグをつけます。
中に貴重品が含まれていないか確認し、数を数えます。

09:55　ブリーフィング開始
再集合時間です。まず全員の方が集合したか、名簿のお名前をお呼びし、人数を確認します。ところが、何度お呼びしても返事のないお客さまが1組いることが判明。すかさず「すぐに確認して戻ってまいりますので、後方の椅子で少々お待ちください」と言い残し、捜索に。ようやくこちらにダッシュしてくるカップルが視界に飛び込んできました。捜していたお客さまとわかり、安堵の気持ちでいっぱいに。
こんなときは、なぜ集合時間に遅れたのかと追及してはダメ。受付のトラブルなど、予期せぬ事情で遅れたかもしれないからです。再集合時間が何時だったかご本人に確認し、勘違いであれば、やんわりと訂正しつつ、他のお客さまがお待ちである旨伝えます。

再集合時に案内する事項は、以下のとおり。

10:15　フリーフィング終了
受付カウンターに戻り、以下の処理を行う。
1）施設利用券の販売後の精算。
2）お客さまが預けた荷物の個数。
3）航空会社から事前に人数分まとめて渡されていた「ファイナル・ディスティネーション」の空港が明記された荷物のタグの半券を受け取る。
11:00　搭乗開始
自分の席を確認したら、すぐにお客さまのお席に向かい、人数と指定された席に着席されたかどうかを確かめます。
17:10　予定より少し早くミラノに到着

入国時の流れは、以下のとおり。

18:05　ミラノ・マルペンサ空港を出発
お客さま全員が両替をすませたところで、バスへご案内します。イタリアでは通常ESGのアシスタントがつくため、自らマイクを持ち、現地の情報のご案内をすることになります。

空港出発後の車中で案内する内容は、以下のとおり。

18:55　ミラノ市内のホテルに到着
忘れものがないよう注意を促し、ロビーでチェックインする間、お客さまにお待ちいただくようご案内。スーツケースはアシスタントがケアをし、自分も盗難などに十分配慮。

ホテルチェックイン業務は、以下のとおり。

お客さまへの案内の流れは、以下のとおり。

第2日　ミラノ観光〜ベローナ観光〜ベネツィア泊

07:30　モーニングコール
08:15　バゲッジダウンの後、朝食（グループ一緒に2階のレストランで食べる）
09:00　出発。チェックアウトは各自で

チェックアウトのポイントは、以下のとおり。

イタリアには独自の規則が多くあり、観光グループには必ず正規のライセンスを持ったガイドがつかなくてはなりません。けれど、彼らの多くは日本語が話せないため、日本人またはイタリア人の通訳がつくのです。これが2人組ガイド制。説明しておかないと、「あの人誰？」とお客さまに不安がられることも。
現れた2人組のガイドとは、早速、観光場所について打ち合わせ。現地では大きな工事や交通の渋滞など観光を妨げる要因が目白押し。
さらに注意しなければいけないのが、募集パンフレットに記載されている観光箇所には、必ず行かなくてはならないこと。これは主催旅行会社とお客さまとの間の契約ですから、念入りにチェックし、現地ガイドにその旨を伝えます。
いよいよバスでミラノ観光。車内でまず行うのは、ガイドとドライバーの紹介。
ところが、順調に走っていたバスにトラブルが発生。予期せぬ道路工事で、大渋滞に巻き込まれたのです。ガイドが指示する細い抜け道を、見事に抜けていくドライバーの腕に脱帽！それでも30分ほどロスが出たため、乗車ポイントを変更して観光時間に回すようにします。どんな手段を講じても、観光箇所を最優先する。これを常に頭の中に！
10:00　スカラ座横の下車ポイントに到着
乗車数r場所がここと違う旨、貴重品やカメラ、予備フィルムを必ずお持ちいただくようご案内。1時間後にミートする旨をドライバーに伝えますが、念のため彼の携帯電話の番号も聞いておきます。
やっとミラノ座に到着。入場はしませんが、伝統と格式が伝わる建物は見応え十分。
10:55　約束の5分前にアントニオが乗車ポイントに到着
11:00　出発
観光を無事すませたら、トイレ休憩を兼ねて会社が指定する「総合免税店」へご案内します。またショッピングをする場合、是きんの払い戻し制度、「タックス・フリー」についても詳しくご説明します。
11:55　レストランに向け出発
12:15　レストラン到着
ここで2人組のガイドとはお別れ。チップを手渡して別れます。チップの額はあらかじめランドオペレーターが定めた表があるので、それを参考にします。

募集パンフレットはお客さまとの契約書

添乗員は募集パンフレットに掲載どおり、行程を進めなくてはいけません。
勝手に行程を変えることは許されないのです。
募集パンフレットは契約書のですので重要です。

 レストランでの業務は、以下のとおり。

13:30　予定より15分遅れでレストランを出発
渋滞がなければ、ベローナまでトイレ休憩を入れて約2時間20分。次のトイレ休憩まで、どれくらいあるのかは大切な情報。さらにベローナまでの車中で、今回のツアーのポイントや注意点などもお話しします。

事前に出発時間や次の見学先にガイドが待っていることを説明し、早めにトイレに行ってもらいます。

15:40　ベローナにようやく到着
大ベテランのESGで、わかりやすい英語でポイントを押さえ、通訳しやすいように配慮してくれます。あらかじめどういう順序で案内するのかレクチャーを受け、自分なりに筋道を立て資料をつくっておくべきです。
初めに訪れるのは『ロミオとジュリエット』のロミオの家とされている館。でもここは狭い一般道で地元の車が行き交うため、「車に注意してください」と連呼。次はすぐ近くのスカラ家の墓廟。その横にあるシニョーリ広場からエルベ広場へ。
その後、1番の繁華街にある「ジュリエットの家」へ。中庭には、物語にも登場するバルコニーやジュリエットの銅像まであって、この像と一緒に記念撮影するのがお決まりです。夏場はここから最後の見学場所のアレーナへ移動するとき、お客さまの迷子が発生しやすいのです。

行程も狂いますので、迷子になった場合の対応方を案内しておくのも大事です。

17:00　ベローナを出発し、ベネツィアへ
18:20　ホテル到着
到着前に、車内で明日の予定をご案内します。お客さまに必ずご理解いただきたいポイントは特に強調。
ホテルに到着したら、チェックイン業務を行います。
夕食はホテル内のレストランで、それまでお客さまにはお部屋でお休みいただきます。この間、スーツケースを少しでも早くポーターに運んでもらうべく、部屋番号の確認作業を手伝います。
部屋に入ったとたん、お客さまから電話が。ツインのはずのお部屋にベッドがひとつしかないというのです。お客さまに、ベッドカバーを取り除いていただくようお願いします。「あっ、ベッドがふたつありました！」とのお答え。イタリアではツインベッドをひとつの大きなカバーでくるむホテルも少なくありません。
夕食の時間。お飲み物は各自負担が原則なので、ドリンクの種類や値段をご案内し、注文のお手伝いをします。「おすすめのワインは？」などと質問される方もいるので、10分ぐらい前にレストランに行って、座席の場所やメニューを下見しておきます。

レストランでの飲み物の注文は大事です。

 個人精算の場合の支払い方法

各自、飲み物と引き換えで支払うのがラクです。

注文を取るときは各テーブルごとに、メモを置いて確認するのが早いです。

第3日　ベネツィア観光〜フィレンツェ観光

06:30　モーニングコール
07:15　バゲッジダウンの後、朝食
08:00　ホテルを出発
ドライバーであるアントニオの紹介から朝の挨拶は始まります。
「おはようございます。お忘れ物はございませんでしょうか？今一度パスポート、カメラなど身の周りのお品のご確認をお願いいたします。では、昨日に引き続き皆様とご一緒します運転手さんをご紹介させていただきます。アントニオさんで〜す」
今日の予定をご案内しているうちに、バスは自由の橋を渡り本島の下車ポイント、トロンケットへ。ESGのガイドと合流し、予約してある貸切りの舟に乗り換え、サンマルコ広場へ。25分で、広場近くの桟橋に到着。ガイドとの合流場所であるドゥカーレ宮殿前まで歩いて移動します。
2人組のガイドと合流し、観光スタート。
その後、トイレ休憩を兼ね、ベネツィアングラスの工房へ。ゴンドラの乗船時間まで、ショッピングなどをしていただきます。
11:45　サンマルコ広場に再集合。
全員をゴンドラ乗り場までご案内。すみやかに乗船していただけるよう、前もってお客さまをグループに分けておきます。乗船時間は約30分間。天候によっては欠航になる場合もあるので注意が必要。全員戻ったところで昼食のレストランへ。

14:20　フィレンツェに向けて出発
渋滞がなければトイレ休憩を入れても約3時間40分で到着する予定。
18:05　フィレンツェ到着
スムーズに到着できたため、観光場所のひとつ、ミケランジェロ広場の観光を検討。この丘はフィレンツェが一望できる、絶好の写真スポット。

基本的にはパンフレットどおりに行程を進めるのが1番ですが、さまざまな事情で難しいときもあります。
そんなときは、以下を検討すると良いです。

臨機応変に対応してできるだけスムーズに時間のムダなく、行程を進められるよう心がけます。

第4日　フィレンツェ観光〜ピサ観光〜フィレンツェ連泊

06:30　モーニングコール
07:00　朝食
07:45　出発
今日のスケジュールをお話ししながら、8時5分に下車ポイントに到着。真っ先にウフィツィ美術館に向かいます。
美術館を出たら、ベッキオ橋へ。シニョーリア広場からドォーモへと進み、昼食まで少し時間があるので自由行動。
11:45　ドォーモ広場に再集合。12時より昼食。
徒歩にてサンタマリアノベッラ教会近くのレストランへご案内。
13:45　フィレンツェを出発してピサへ
所要時間は約1時間15分。
15:05　ピサに到着
見どころは、ピサの斜塔。写真撮影の時間はあとでとるとご説明し、ガイドと合流して説明に入ります。観光後、集合時間まで自由行動。
16:20　再集合。いきなりトラブル発生！
市バスで移動し、アントニオのバスを待っていたところに、スリと見られる集団が出没。「お客さま！後ろにスリのグループがいます。バッグを抱えてください！」と叫ぶ。お客さまがバッグを抱えた姿を見て、彼らは退散。

スリ対策は、下記のとおり。

買い物やホテル、レストランに入り、気が緩んだときは要注意です。

16:45　予定より15分遅れでピサを出発
フィレンツェに戻る途中、トイレ休憩を兼ねて、革製品の工場直営のお店にご案内。
19:15　フィレンツェのホテルに到着
20時よりホテルのレストランで夕食。

第5日　アッシジ観光〜ローマ観光〜ローマ泊

05:00　モーニングコール
06:00　出発
早朝の出発なのでバゲッジダウンはなく、各自お運びいただきます。朝食もバスの中で取っていただけるよう箱入りを配布。本来バスでの食事は禁止なのですが、今日は特別。
バスは一路、ウンブリア州のアッシジへ。
08:40　アッシジに到着
この町での観光は、サン・フランチェスコ教会、コムーネ広場、サンタ・キアーラ教会。
10:15　予定どおりバスに乗車し、最後の目的地ローマへと出発
途中トイレ休憩をはさんで、約2時間40分でローマに到着。
昼食のメニューは、ハムとサラミのサラダ、ミックスピザ、アイスクリーム。
ふたりのガイドと観光の打ち合わせ。スムーズに進行するよう、観光の順番はコロッセオ、フォロロマーナ（車窓）、ベネツィア広場（車窓）、トレビの泉。
バスに乗車した時点で18時になってしまったので、急いでホテルに移動。19時15分にはホテルを出発し、ローマ郊外のカンツォーネレストランへと向かいます。
20:20　夕食
ここの歌手は、日本語の歌も歌えると事前にお伝えしておいたので、みなさんリクエストをなさっていました。
22:15　ホテル到着
明日のローマは自由行動です。

自由行動にあたり、想定されるお客さまからの質問は下記のとおり。

前日のバス車中でポイントを押さえて案内します。
情報を整理した紙を配るのも方法です。

実際に行った体験談も貴重です。

第6日　自由行動。ローマ泊

モーニングコールはご希望の方のみ。朝食は各自でおとりいただきます。今日は観光に含まれていないところに出かける方やショッピングを楽しまれる方がほとんど。アッシジからローマへの車中で、自由行動の過ごし方や昼食、夕食でのレストランの利用法などをご案内してあります。

初めての街であれば、次回の添乗のために下見をしておきます。

実際に経験して、引き出しを増やしておきます。
お客さまに説明する際に、説得力を持つからです。

第7日〜第8日　帰国。ローマ〜ミラノ乗り継ぎ〜関西空港

07:00　モーニングコール
07:45　バゲッジダウン。朝食
08:30　出発
帰国便　AZ1026便　FCO11:25発→MXP12:40着
乗り継ぎ便　AZ794便　MXP14:30発→KIX09:15着
ヨーロッパから帰国する場合、最後のひと仕事が免税の手続き。この税金の払い戻しは、あくまでもお客さま個人が行うものですが、そのお手伝いをするのです。早めに空港に到着し、余裕をもって手続きが行えるよう心がけます。ローマ空港ではよくゲート番号が変更になるので、最後まで油断はできません。お客さまにもその旨をお伝えしておきます。ミラノまでは国内線で約1時間のフライト。機内では飲み物しか出ないこともお伝えします。
ミラノのマルペンサ空港に到着。
今回は同じアリタリア航空の国内線から国際線への乗り継ぎなので、同じ空港の違うターミナルに移動してから出発。イタリア出国は、このミラノで行うのですが、PPTとボーディングパスのみでOK。この先はもう再集合することなく、ツアーは流れ解散となるため、全員がおそろいになる機会はこれが最後。そのため、ご参加のお礼と最後のご挨拶をしておきます。
関西空港に向かう機内で、ツアーの総仕上げであるアンケートをお配りし、今回の旅行についての意見をいただきます。関空到着直前にお客さまの席を回り、改めて参加のお礼を申し上げながら、アンケートを回収。国内線乗り継ぎの方には、そのご案内も必要です。

日本の入国の流れは、下記のとおり。

TCは、ターンテーブルでお客さまのスーツケースの破損やロスバゲなどが発生した場合、そのケアを行います。航空会社へ申告する際、航空券の控えとクレームタグが必要になります。航空会社がそれを認めたら、後日破損部分を無料で直し返却してくれるのです。

添乗員の必要とされる能力は下記で解説しています。
» 添乗員として求められる7つの能力【いつもお客さまのことを考える】

まとめ：海外添乗員の実体験から添乗のイメージをつかもう

実体験を読むことで添乗のイメージがつかめます。
体験談を聞くことで、自分の引き出しが増えます。

下記記事でも体験談を解説しています。

書籍から体験談の引き出しを増やすのもありです。

以上です。

P.S. 海外添乗員の実体験を学ぼう。 

ツアーコンダクターになろう (目指す人のためのよくわかるハンドブック)

» Amazonの口コミを見る

• Amazonで探す
• 楽天で探す
• Yahooショッピングで探す

関連記事おすすめの添乗員派遣会社3社をランキングで比較【口コミ・評判】
関連記事添乗員になるには2つの方法【添乗員派遣会社に登録／旅行会社に入社】