添乗員の基本業務はたったの2つだけ【数えること、確認すること】

こんな疑問に答えます。

 添乗の基本業務は2つ

添乗の仕事は他にも行程管理や安全の確保などたくさんありますが、本記事では「基本業務」に絞り紹介します。

この記事を読むことで、添乗員の基本業務の本質がわかります。

 本記事の信頼性

添乗業務について自分で気づいたことや先輩に教えられたこと、添乗教本で読んだこと、旅程管理研修で習得したことなどたくさんあります。
本記事では本質だけを解説していきます。

添乗の基本業務のたったの2つだけ【数えること、確認すること】

添乗員の基本業務は2つです。

順番に解説します。

数える

添乗で数を数えるシーンは多いです。

バス車内のお客さまの人数確認は基本中の基本

バス車内で人数確認を間違えたら、行程が狂います。
他にも数えるシーンはあります。

他にも添乗中に数えるものは無数にあります。

数を数えるコツは、自分が納得するまで何度でも数えること

観光地で再集合してからの人数確認は、たくさんの他の観光客の中から自分のお客さまの数を数えなくてはならないです。
他にも空港でごった返している時に、会って間もない覚えていないお客さまの数を数えなくてはならないのです。
お客さまを一箇所に集めたり、胸にシールを付けてもらったり、色々工夫することもあります。
数えている最中に、お客さまも動きます。
数えやすように動かないでもらうように声かけをすることもあります。

いつもバス車内での人数確認は最低2回は数えます。
恥ずかしい話ですが、過去の海外添乗で数え間違えたことがありました。

忘れられないです。
忘れてはいけないことです。

積み残した瞬間から人数確認はトラウマに変わり、慎重に念には念を入れるようになりました。

失敗は成功のもとです。
二度とあんな思いはしたくはないですが、いい経験をしました。

今ではバス車内の人数確認をするときは、いちいちお客さまの顔を見て数えたりはしていません。
バス車内の通路を歩くだけで人数がわかります。
慣れも怖いですから、もちろん迷いがなくなるまで数えています。

これしかないのです。

確認する

添乗は確認の連続です。

確認しないと案内できないからです。
確認しかありません。
確認事項は無数にあります。

細分化するとキリがありません。

私は添乗当日の確認を少しでも減らすために、下見に行きます。
下見は「事前の確認」なのです。

添乗にはトラブルはつきもの

トラブルは事前確認で予防できます。

また、添乗では二手、三手、先を読んでお客さまに案内をしなくてはなりません。
確認しないと案内は何もできないのです。

ゆえに確認が先です。
そのあとに案内です。

自分の目で確認したことは説得力があります。
体験談は説得力なのです。

添乗とはひたすら確認→案内の繰り返しなのです。

まとめ：添乗の基本業務を反復しよう【確認しないのはトラブルのもと】

添乗の基本業務は2つ

たった2つだけです。

添乗のあらゆる仕事は、どちらかに分類されます。
多いのは確認です。

確認、確認、確認です。

たった1つの確認を怠ったために、大きなトラブルに発展するケースもあります。
「確認のやり過ぎ」はないです。

確認しないのはトラブルのもとなのです。

最後に添乗で役立った本の解説記事を紹介します。

以上です。

P.S. 何度でも確認しよう、数えよう。

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