旅行会社の添乗員になって楽しいこと3つ【しんどいこと3つ】

この記事はそんな方へ向けて書いています。

 添乗員には2種類あります

「旅行会社の添乗員」はふだんはオフィスワークや営業をして、ときどき添乗に出ます。

いっぽう「添乗員派遣会社の添乗員」はオフィスワークはなく、添乗だけを専門にやります。
「プロ添」とも呼ばれ、パッケージツアーの添乗員の9割は添乗員派遣会社から来ています。

私は「旅行会社の添乗員」でした。

本記事は「旅行会社の添乗員」になって楽しい点、しんどい点を実体験にもとに3つずつ解説します。

 結論は以下のとおり

この記事を読むことで「旅行会社の添乗員」のイメージがつかめます。

 本記事の信頼性

旅行会社の添乗員になって楽しいこと3つ【しんどいことは3つ】

 「旅行会社の添乗員」のメリットとデメリット

	メリット	デメリット
1	たまに添乗に出るので、体力的に楽	たまに添乗に出るだけなので、添乗スキルが身につかない
2	添乗が気分転換になる	添乗中も担当している企業から、携帯に仕事の連絡がくる
3	自分で企画した旅行に、自分で添乗に行ける（営業のやり方次第では、自分の行きたい国に誘導できる）	自分で仕事を取ってこなくては添乗に出れない（取ってきても、会社方針で派遣会社に添乗をお願いするケースもある）
4	手配から携わっているのでお客さまと深く付き合える	クレーマーを担当すると、担当変更がない限り逃げられない
5	旅行会社により手配もするので行程理解が深まる	手配も自分でやるとなると忙しい
6	給与、福利厚生面で安定している	企業に拘束され、残業もある（土日にお客さまから連絡がくる場合もあり）
7	法人営業であれば土日休みの旅行会社が多い	都内勤務であれば満員電車に乗るケースもある

上記より「旅行会社の添乗員」で楽しいこと、しんどいことを3つずつ深掘りしていきます。

なお「添乗員派遣会社の添乗員」のメリットとデメリットは「【添乗員のメリットとデメリット】派遣会社と旅行会社の軸で比較」で詳しく解説しています。

旅行会社の添乗員になって楽しいこと3つ

 「旅行会社の添乗員」の楽しいこと3つ

順番に解説します。

1．添乗が気分転換になる

添乗が気分転換になります。

「旅行会社の添乗員」はふだんは営業マンです。
オフィスワークもあり、場合により企業の国内・海外の業務出張チケットの手配もします。

私の営業マン時代のスケジュールは下記のとおり。

朝は仕事がはかどるので、07:30から仕事開始。
だいたい19:30くらいまで仕事で、1日12時間拘束。
12時間から休憩2時間を引くと、1日平均10時間労働です。

自宅と会社を往復する毎日なので、ときどきの添乗が気分転換になりました。
» 早朝に仕事をするメリット7つと残業のデメリット3つ【前業のススメ】

添乗に行けば無縁

下記とは無縁です。

オフィスでは上司に「営業に出ろ」とワアワア言われることもあります。
出社したら担当企業からガンガン、電話やメールが来ることもあります。
日常業務ではお客さま全てが、いつどこからどういう形で何を言ってくるかわからないのです。

しかし添乗に行けば日程に沿って、すべて自分の裁量で進められます。
満員電車にも乗らず、添乗先で自分のお客さまのケアだけしていればいいのです。

2．自分で企画したツアーの添乗に行ける

たとえば、お客さまから見積もり依頼をいただき、3パターンのコースを作るとします。

お客さまから希望がなければ、コースの行き先選定は営業マン次第。
どこを作ってもいいのです。

どれを選ぶかはお客さま次第ですが、ときには「自分の行きたいところ」で受注できることも。

 下記ループを実践していました。

添乗が決まっていると、ほとんどの旅館やホテルは下見料金で宿泊させてくれます。

下見は「勉強×仕事×遊び」のようなもの。
「旅行会社の添乗員」をやっていて1番楽しい瞬間です。

 下見をしていると、添乗では3つのメリットがありました。

ほとんどのお客さまは「下見までしてくれて、コースを練り上げてくれた」と好印象です。

自腹で下見をしていました。
身銭を切ることで真剣になり、経験が身につきます。

下見に行き始めると、普通の旅行がもったいなく感じます。
下見をかねた旅行は「一石三鳥（仕事、遊び、勉強）」だからです。

旅行会社に勤めていた19年8ヶ月で、下見以外で旅行したことは新婚旅行や社員旅行くらいでした。

3．手配から始まるのでお客さまと深く付き合える

「手配→営業→添乗」のように一貫して携わるので、つねに担当のお客さまとやりとりが発生します。
最初から最後まできちんとやれば、お客さまからの信頼は積み上がります。

仕事を取る方法は下見です。

 下見の5つのメリット

添乗経験は少なくても、下見で「完成度の高いコース」が作れます。

「旅行会社の営業マンになろう」と思っている方は、「下見」をおすすめします。

お金はかかりますが、旅行がてら下見に、下見がてら旅行に行くと思えば良いのです。

旅行会社の営業マンは、どこの旅行会社も厳しい予算でノルマがしんどいです。

団体旅行の受注などで会社からインセンティブをもらえれば、下見に行く価値はあります。

旅行会社の添乗員になってしんどいこと3つ

 「旅行会社の添乗員」の悪かったところ3つ

順番に解説します。

① 仕事を取らないと添乗に出れない

営業マンである自分が仕事を取ってこない限り、添乗には出られません。
募集型パッケージツアーのように常に添乗があるわけではないのです。

「添乗に行きたいために旅行会社に入りたい」と思っている方は、旅行会社選びに気をつけてください。

「添乗ができる旅行会社」または「添乗員派遣会社」です。

② 添乗中も担当している企業から、携帯に仕事の連絡がくる

添乗中に引き継いできたお客さまから、携帯にガンガン電話がかかってくることもあります。

ふだんから「手配は手配担当、営業は営業担当」の分業で、仕事を共有していれば少しは違います。

しかし添乗に行くまでにあらゆることを引き継いで、すべて根回しをしたつもりでも、やはり仕事はどう動くかはわかりません。

添乗中はお客さまに気を遣っているように見えますが、それ以上に「残してきた仕事で何か問題が起きていないか」に注意を払っているのです。

うまく引き継げなくて、残してきた仕事がボロボロになっても全責任は営業担当の自分にあります。

③ クレーマーを担当すると、担当変更がない限り逃げられない

1番辛かったことです。

クレーマーを担当してしまうと、担当変更がない限り、逃げられません。

クレーマーは旅行会社のことを「召使い」くらいにしか思っていません。
恐ろしいのは気づかないうちに搾り取られることです。

「ちょっとでもおかしい」と思った場合は、遠慮なく切りましょう

仕事が無くなってパワハラ上司に怒鳴られるのが怖いから、クレーマーに服従し仕事をもらうという方もいるかもしれません。
私がそうだったように。

パワハラ上司から始まる「負の連鎖」を断ち切りましょう。

服従して体を壊したからこそ伝えたいです。
パワハラ上司もクレーマーも存在してはいけません。

自分が辞めても、残された人も苦しみます。

まとめ：旅行会社の添乗員の良い面、悪い面を参考に行動してみよう

入社したのは中規模の旅行会社です（社員250名）
上記の良い面、悪い面が、すべての旅行会社に当てはまるわけではありません。

「あくまで私の場合」です。

何を選んだとしても、良い面、悪い面はあります。

自分に合う、合わないを知るためには行動です。

添乗員派遣会社の説明会に参加してみるのも、添乗員を知る1つの方法です。
» おすすめの添乗員派遣会社3社をランキングで比較【口コミ・評判】

以上です。

P.S. 行動してみるのもありです。

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