添乗をする

添乗の基本業務は2つだけ【 1.数を数えること 2.確認すること】

投稿日:2019年5月19日 更新日:

添乗の基本動作

親愛なる君へ

添乗の基本業務は2つだけです。

1.数を数えること
2.確認すること

添乗の仕事は他にも行程管理や安全の確保など他にもたくさんありますが、『基本業務』に絞り紹介します。

自分で気づいたことや先輩に教えられたこと、添乗教本で読んだこと、旅程管理研修で習得したことなどたくさんあります。

添乗の基本業務は2つだけ【 1.数を数えること 2.確認すること】

数を数える

1.数を数えること

添乗で数えるシーンは多く、まずバス車内のお客様の人数確認は基本中の基本です。
バス車内で人数確認を間違えたら、行程が狂い大変なことになります。

他にも数えるシーンは無数にあ理、バスに積み込むスーツケースの数、スーツケースの荷札の数、航空券の数、チケットの数、弁当の数、レンタルクラブの数、タクシーの台数の数など。
お金を数えることもあり、添乗中に数えることに無数にあります。

観光地で再集合してからの人数確認は、たくさんの他の観光客の中から自分のお客様の数を数えなくてはならないです。
他にも空港でごった返している時に、会って間もない覚えていないお客様の数を数えなくてはならないのです。
一箇所に集めたり、胸にシールを付けてもらったり、色々工夫することもありますが大変です。
数えている最中に、お客様も動きます。
数えやすように動かないでもらうよう声かけをすることもあります。

いつもバス車内での人数確認は最低2回は数えます。
過去の海外添乗で数え間違えたことがありました。
アメリカ西海岸9日間の視察ツアーというのがあり、ひたすらスーパーマーケットを視察するツアーです。
1日に何店舗も視察をするのです。
店舗でバスを乗り降りする度に人数確認をしなくちゃなりません。
途中で集中力が途切れ、1回だけ「いつも2回数えているけれど、今回は1回数えるだけでいいかな」という誘惑に負け、案の定、数え間違えの結果でした。
一人いないままバスを出発させて、次の目的地へ向かってしまったというわけです。

当然ですが、次の店舗を視察して人数を数えたら一人足りません。
頭は真っ白です。
すぐに前に視察した店舗に戻ってみると、お客様はどこにも行かずにそのお店で待っていてくれました。
土下座に近い勢いで謝罪です。

数すら数えることのできない自分を責めました。

あの時の気持ちは今でも忘れないです。
忘れてはいけないことです。
その時から人数確認はトラウマになり、念には念を入れるようになったというわけです。

失敗は成功のもと。
二度とあんな思いはしたくはないですが、いい経験をしました。

今ではバス車内の人数確認をするときは、いちいちお客様の顔を見て数えたりはしていません。
バス車内の通路を歩くだけで人数がわかります。
慣れるということも怖いから、もちろん迷いがなくなるまで数えています。

数を数えるコツは、何度も数える。
これしかないです。

2.確認すること

添乗は確認の連続です。
確認しかありません。

当日の確認する手間を少しでも省くために、下見に行きます。
下見は事前の確認なのです。
添乗の当日の確認は少しでも減らしたいのです。

添乗にはトラブルはつきものです。
確認を徹底しておくことでトラブルを減らすことができます。

また、添乗では二手、三手、先を読んでお客様に案内をしなくてはなりません。
確認しないと案内は何もできないのです。

ゆえに確認が先です。
そのあとに案内がつきます。

自分の目で確認したことは説得力があります。
体験談は説得力なのです。

添乗とはひたすら確認なのです。

添乗の基本業務のまとめ

添乗業務

1.数を数えること
2.確認すること

たった2つだけです。
添乗のあらゆる仕事は、このどちらかに分類されます。
確認の方が多いです。

確認、確認、確認。

確認しすぎることはないです。

確認しないのは一生の恥なのです。

こーいちより

P.S. 何度でも数えよう。

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こーいち

◆読書人 × ブロガー × ランナー ∞ 遊び人 × 添乗員 ◆新卒で旅行社に就職→営業職17年目に慢性蕁麻疹を発症→ガマンしながら1年6ヶ月働く→2018年12月より適応障害で休職中 ◆ふだんは朝4時からブログを書き(毎日更新)、午後は本を1冊読み(本4,343冊/漫画1,311冊)、10kmを走り(月150km/サブ4達成 )、子どもとドラクエ11で遊び、ときどき旅をしています。

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